Histoire de l’aviation - 17 mars 1926. Ce mercredi 17 mars 1926, le ciel de Toussus-le-Noble est le théâtre d’un nouvel exploit de la part du pilote Lucien Coupet. En effet, ce jour-là, repoussant un peu plus ses limites et celles de son avion, l’aviateur signe un nouveau record du monde.
C’est, décidé à battre le record du monde d’altitude avec 1 000 kilogrammes de charge utile, que l’aviateur Lucien Coupet s’envole dans les airs aux commandes d’un avion de 50 mètres carrés de surface de la firme Bréguet de type XIX, équipé d’un moteur Farman pouvant développer une puissance de 500 chevaux et d’une hélice de 3,80 mètres de diamètre tournant à 900 tours par minute.
Source et suite sur Air-Journal
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Histoire de l’aviation - 25 juin 1932. Dans les années trente, Henry Farman se lance dans une nouvelle aventure, celle de créer son premier avion stratosphérique. Pour la réalisation de son prototype, portant le nom de Farman 1 000, il peut compter sur le soutien financier de l’état.




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