Un groupe de 33 sénateurs démocrates fait pression sur une douzaine de grands constructeurs automobiles pour qu'ils ne s'immiscent pas dans leurs campagnes syndicales alors que les Travailleurs unis de l'automobile entreprennent une campagne historique pour se syndiquer chez tous les constructeurs automobiles non syndiqués aux États-Unis.
Mercredi, les législateurs ont envoyé une lettre aux PDG de 13 constructeurs automobiles non syndiqués ayant des usines aux États-Unis, les exhortant à accepter des accords de neutralité ou à s'engager à rester neutres dans la campagne syndicale et à permettre aux travailleurs d'exercer leur droit de former un syndicat. syndicat comme bon leur semble. Ils ont également exprimé leur inquiétude face aux informations selon lesquelles certains constructeurs automobiles auraient déjà commencé à prendre des mesures pour annuler la campagne.
« Nous pensons qu'un accord de neutralité est la norme minimale que les constructeurs devraient respecter en matière de respect des droits des travailleurs, d'autant plus que les entreprises reçoivent et bénéficient de fonds fédéraux liés à la transition des véhicules électriques », ont écrit les sénateurs.
Les législateurs étaient dirigés par les sénateurs Gary Peters (Démocrate du Michigan), Debbie Stabenow (Démocrate du Michigan), Alex Padilla (Démocrate de Californie), Laphonza Butler (Démocrate de Californie) et Sherrod Brown (Démocrate de l'Ohio). La lettre a été signée par tous les membres du caucus démocrate du Sénat, sauf 17, avec le soutien d'éminents législateurs tels que les sénateurs Bernie Sanders (I-Vermont) et Elizabeth Warren (D-Massachusetts).
« Tous les travailleurs, quel que soit l'État dans lequel ils vivent, devraient avoir la possibilité d'adhérer librement et sans entrave à un syndicat », ont poursuivi les sénateurs. « Nous vous invitons vivement à mettre en œuvre un accord de neutralité dans vos usines et à vous engager à négocier de bonne foi si vos employés choisissent de se syndiquer auprès de l'UAW. »
À la fin de l'année dernière, après avoir obtenu des contrats records avec General Motors, Ford et Stellantis après six semaines de grèves tournantes dans les trois entreprises, l'UAW a annoncé qu'il lançait une campagne pour syndiquer tous les constructeurs automobiles non syndiqués aux États-Unis. l'une des plus grandes campagnes syndicales de l'histoire, avec pour objectif de rassembler 150 000 nouveaux membres issus de 13 constructeurs automobiles.
Les constructeurs automobiles ciblés par l'UAW sont BMW, Honda, Hyundai, Lucid, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Rivian, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen et Volvo.
Quelques semaines seulement après le début de la campagne de l'UAW, le syndicat a déjà déposé des plaintes auprès des autorités fédérales du travail, alléguant des mesures antisyndicales illégales de la part de plusieurs constructeurs automobiles. Honda, Hyundai et Volkswagen se sont tous livrés à des actes antisyndicaux, a déclaré le syndicat dans ses plaintes ; Honda en ciblant ses employés pour leurs activités liées au syndicat, Hyundai pour avoir confisqué et détruit du matériel syndical, et Volkswagen pour avoir menacé les travailleurs qui discutaient du syndicat.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a remercié les législateurs pour leurs efforts visant à soutenir la campagne syndicale.
« Chaque travailleur de l'automobile de ce pays mérite sa juste part des bénéfices records de l'industrie automobile, que ce soit au sein des Trois Grands ou des Treize non syndiqués », a déclaré Fain dans un communiqué. « Il est temps que les constructeurs automobiles cessent d'enfreindre la loi et enlèvent leur botte aux travailleurs américains de l'automobile, qu'ils travaillent chez Volkswagen, Toyota, Tesla ou toute autre entreprise faisant des affaires dans ce pays. »
