Au milieu d’une grève historique, GM et Ford annoncent leur intention de licencier des travailleurs

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Le président du syndicat United Auto Workers a samedi Ford et General Motors après que les entreprises ont annoncé leur intention de licencier temporairement des milliers d'employés non grévistes, en accusant les débrayages du syndicat dans deux usines du Michigan et de l'Ohio.

Ford a déclaré dans un déclaration Vendredi, l'entreprise licenciait environ 600 travailleurs dans son usine d'assemblage du Michigan, soulignant les « répercussions » des débrayages de l'UAW dans les départements d'assemblage final et de peinture de l'usine.

General Motors, quant à elle, a déclaré qu'elle s'attend à ce que 2 000 travailleurs de son usine d'assemblage de Fairfax au Kansas « soient au chômage dès la semaine prochaine », une décision que l'entreprise a qualifiée d'« effet d'entraînement négatif » de la grève historique de l'UAW.

Mais le président de l'UAW, Shawn Fain, a soutenu que ces licenciements étaient totalement inutiles – et qu'il s'agissait d'une tentative évidente de Ford et de General Motors de « faire pression sur nos membres pour qu'ils se contentent de moins ».

« Grâce à leurs bénéfices records, ils n'ont pas besoin de licencier un seul employé. En fait, ils pourraient doubler les salaires de tous les travailleurs de l'automobile, sans augmenter le prix des voitures, tout en engrangeant des milliards de dollars », a déclaré Fain. « Leur plan ne fonctionnera pas. L'UAW veillera à ce que tout travailleur licencié lors de la dernière attaque des Trois Grands ne se retrouve pas sans revenu. Nous organiserons une journée de plus qu'ils ne le peuvent et irons jusqu'au bout pour obtenir la justice économique et sociale au sein des Trois Grands.»

Déclaration de l'UAW sur les informations faisant état de licenciements de travailleurs non grévistes

Le président de l'UAW, Shawn Fain, a publié la déclaration suivante à la suite d'informations faisant état de licenciements prévus de travailleurs non grévistes chez GM et Ford.#DeboutUAW pic.twitter.com/Fi8Np9Yjgx

– UAW (@UAW) 16 septembre 2023

La réponse de l'UAW aux licenciements est intervenue alors que les négociateurs syndicaux et les trois grands constructeurs automobiles retournaient à la table de négociation pour poursuivre les négociations sur un nouveau contrat.

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Plus de 12 000 travailleurs de l'automobile de l'UAW sont actuellement en grève dans trois usines et, dans le cadre de sa stratégie de « grève debout », le syndicat devrait appeler d'autres sections locales à faire grève dans les prochains jours si les constructeurs automobiles ne parviennent pas à faire grève. une offre de contrat suffisante.

L'UAW affirme qu'une vague progressive de grèves dans certaines usines donnera à ses négociateurs un poids maximal – et laissera les trois grands dans l'incertitude – alors que le syndicat tente d'obtenir des améliorations significatives en matière d'avantages sociaux et de salaires. Fain a déclaré qu'une grève « totale » était toujours sur la table.

Reuters a rapporté samedi matin que Stellantis avait augmenté son offre d'augmentation de salaire à près de 21 % sur la durée du contrat – la plus grande augmentation de salaire totale proposée jusqu'à présent par un des trois grands constructeurs automobiles, mais encore bien en deçà de la du syndicat d'une augmentation de 36 %. .

Ford et General Motors ont proposé des augmentations respectives de 20 % et 18 %.

Le PDG de Ford, Jim Farley, dont l'indemnisation s'est élevée à près de 21 millions de dollars l'année dernière, a fait face à des réactions négatives de la part de l'UAW et des législateurs pour avoir affirmé plus tôt cette semaine que les revendications salariales du syndicat « mettraient l'entreprise en faillite ».

« Il n'est pas possible de continuer à gaspiller des centaines de millions de dollars en rachats d'actions pour manipuler les prix, augmenter les salaires des PDG à des niveaux ridicules, tout en affamant les travailleurs qui fabriquent réellement le produit que vous vendez », a déclaré la représentante Alexandria Ocasio-Cortez (DN). .Y.) a répondu sur les réseaux sociaux. « C'est cela qui n'est pas durable. Payez vos travailleurs.

Exact : vous ne pouvez pas continuer à gaspiller des centaines de millions de dollars en rachats d'actions pour manipuler les prix, augmenter les salaires des PDG à des niveaux ridicules, tout en affamant les travailleurs qui fabriquent réellement le produit que vous vendez.

C'est ça qui n'est pas viable.
Payez vos travailleurs. https://t.co/sw4BTssZZM

– Alexandrie Ocasio-Cortez (@AOC) 16 septembre 2023

Fain, pour sa part, a qualifié l'affirmation de Farley de « mensonge comme tout ce qui sort de leur bouche ».

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Comme Fortune Selon un rapport publié vendredi, l'analyste automobile de Morgan Stanley a estimé dans une note récente qu'une augmentation de salaire de 40 % pour les travailleurs de l'automobile entraînerait 2,6 milliards de dollars de coûts de main-d'œuvre supplémentaires pour Ford, qui espère générer 168 milliards de dollars de revenus totaux cette année.

La a dépensé près de 500 millions de dollars en rachats d'actions l'année dernière.

« Ils pourraient doubler nos salaires sans augmenter le prix des véhicules, et ils gagneraient quand même des milliards de dollars », a déclaré Fain depuis le piquet de grève vendredi.

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