Près de six semaines après le début de sa grève historique contre les trois grands constructeurs automobiles américains, le syndicat United Auto Workers a annoncé mercredi soir un accord de principe avec Ford qui comprend d'importantes augmentations de salaires et des ajustements au coût de la vie qui ont été abandonnés pendant la crise financière de 2008.
Dans un communiqué, la direction de l'UAW a déclaré que les gains obtenus grâce à cet accord s'élèvent à quatre fois ce que les travailleurs ont reçu dans le cadre du contrat de 2019 qui a récemment expiré. La proposition initiale de Ford pour un nouveau contrat prévoyait des augmentations de salaire de seulement 9 %, tandis que le syndicat exigeait une augmentation de 46 %, soulignant la hausse des bénéfices des constructeurs automobiles au cours de la dernière décennie.
L'accord de principe prévoit une augmentation générale des salaires de 25 % sur quatre ans, dont une augmentation de 11 % la première année. L'UAW a déclaré que le salaire maximum prévu par l'accord de principe s'élèverait à plus de 40 dollars de l'heure pendant la durée du contrat et que le salaire de départ grimperait à plus de 28 dollars de l'heure – soit une augmentation de 68 % – grâce aux ajustements au coût de la vie.
« Depuis des mois, nous disons que des bénéfices records signifient des contrats records. Et pour la famille de l'UAW, notre grève debout a porté ses fruits », a déclaré le président de l'UAW, Shawn Fain. « Ce qui a commencé dans trois usines le 15 septembre à minuit est devenu un mouvement national. Nous avons gagné des choses que personne ne croyait possibles. Depuis le début de la grève, Ford a mis sur la table 50 % de plus que lorsque nous avons débrayé. Cet accord nous place sur une nouvelle voie pour améliorer les choses chez Ford, chez les Trois Grands et dans l'ensemble de l'industrie automobile. Ensemble, nous renversons la tendance pour la classe ouvrière de ce pays.
Chuck Browning, vice-président de l'UAW, a déclaré que « grâce au pouvoir de nos membres sur la ligne de piquetage et à la menace de nouvelles grèves à venir, nous avons remporté l'accord par membre le plus lucratif depuis que Walter Reuther est président ».
L'accord de principe doit être approuvé par les membres de l'UAW de Ford, dont plus de 16 000 étaient en grève mercredi. Le syndicat a déclaré que les membres de Ford retourneraient au travail pendant le processus de ratification.
Près de 30 000 travailleurs de Stellantis et de General Motors resteront en grève alors que les négociations entre l'UAW et les entreprises se poursuivent.
« La démocratie syndicale signifie que les membres peuvent examiner un accord de principe historique qui présente des avantages qu'ils n'ont pas vus depuis Walter Reuther », Brandon Mancilla, directeur de la région 9A de l'UAW, a écrit sur les réseaux sociaux. « C'est toujours à eux de décider si cela est suffisant. C'est ce que signifie pour les membres à la fois se battre et rester la plus haute autorité.»
Des bénéfices records signifient des contrats records. Nous avons un accord de principe chez Ford. #DeboutUAW pic.twitter.com/Z00T5CfQJN
– UAW (@UAW) 26 octobre 2023
Le PDG de Ford, Jim Farley, dont l'énorme salaire pour 2022 est devenu un sujet d'examen minutieux lors des négociations contractuelles, a déclaré mercredi soir qu'il était « heureux d'avoir conclu un accord de principe » avec l'UAW, qui a lancé des grèves dans les usines Ford du Michigan, de l'Illinois et Kentucky.
Si les membres de l'UAW approuvent le contrat, les travailleurs temporaires mal payés et exploités depuis longtemps chez Ford verront leurs salaires augmenter de plus de 150 % au cours de la durée de l'accord de quatre ans, a indiqué le syndicat. Certains travailleurs bénéficieront d'une augmentation immédiate de 85 % si le contrat est ratifié.
L'accord de principe améliore également les prestations de retraite et élimine les niveaux de salaires qui laissaient les nouveaux travailleurs avec des salaires inférieurs et des avantages sociaux inférieurs. De plus, selon les dirigeants de l'UAW, l'accord « inclut un droit de grève historique en cas de fermeture d'usines, une première pour le syndicat ».
Le sénateur Bernie Sanders (I-Vt.), l'un des principaux alliés des syndicats au Congrès, félicité l'UAW sur « l'accord de principe historique ».
« Lorsque les travailleurs luttent contre la cupidité des entreprises, ils gagnent », a déclaré Sanders. « Il est temps pour Stellantis et GM de prendre les choses au sérieux et de négocier un contrat équitable pour leurs travailleurs. Le peuple américain regarde. »
